这些燃料很生气


汽油价格,燃料油和汽油价格的暴涨有越来越多的不满政府正在拟定措施,自上周五以来渔民成倍行动,在威胁他们的未来之路的农民和运营商能增加到表达自己的愤怒采取固态继电器的地方,我们感受到了力量来认识燃油价格的连续增加成为回报社会的热点问题之一如果任何司机支付道路上的后果,因为在假期每天上下班从家到上班,一些职业经历随着受害者一个真正的经济和社会灾难科长渔民,有的手臂进行了几个星期的零星行动他们的柴油相比是非常特别的拖网渔船消耗过多他们必须旅行S代表数天才能到达的钓鱼场,然后拖动沉重的鱼网捉鱼这就是为什么他们早已从免税燃料受益一年前,一升柴油花费他们95美分,平均超过2法郎现在拖网渔船航行22000法郎去年燃油今天要45000法郎当它走向近海此次提价将影响整个剧组前加油,不只是船主事实上,渔民的报酬做“手”和工作原理有点像分享战利品一旦鱼降落在岸边,并在拍卖会上售出,您必须首先配方上必要打开并抑制船更多的燃料是昂贵的,超过此量的增加,其中通过连通器的系统中,减小了每个人板的补偿ED在船上这报酬是根据个人技术制成,并可用金额,一旦支付有关船舶这可以去的两个单位之一的成本在“老板”是谁驾驶的船到一半份额“泡沫”,经过一年半的机械师和去年相比很简单的水手份额,每个人都会根据资格尽管如此,小老板拖网渔船失去每月2000至6000法郎继续船员走出去,以支付账单,并带来一定的收入,而各大船东乘码头把他们的船数日(星期五)30个拖网渔船堵塞了好几个小时的访问滨海布洛涅的端口,以抗议燃料价格上涨“这是一个警告射击,但如果下周开始与政府谈判没有进展,我们人LONS开始无限期封锁加来,布洛涅和敦刻尔克港口,说:“渔民CFTC在布列塔尼工会的官员,渔民有他们,设置路障上坎佩尔和洛里昂之间的高速公路,分布传单塞特驾驶者,在埃罗省,他们决定阻止端口用于在一周内第三次,上周五晚上到周六,还组织司机的意识活动阻挡动作的部门港口也发生了周六波尔拉努韦尔(奥德),乌伊斯特勒昂(卡尔瓦多斯),而渔民封锁了城市紫貂讷海(买受人)的站为下午的部根据吉恩·格拉瓦尼,农业和渔业部长,燃料占价格捕捞生产成本超过20%,而7〜12%,公路运输事业但柴油渔民完全免税,我们可以对社会负担费用的减少不再玩了,他认为,除了违反欧盟法律的颁布在周五晚些时候的声明得到的,他宣布,政府决定“将社会收费的减免措施延长至年底”有关方面认为措施仍然不足 因此,对于安德烈·BERRE,英国渔业区域委员会主席,如果“50%的跌幅在工资税的扩展是一个很好的措施,这是远远关闭柴油的成本和盈亏平衡之间的差船只“对他来说,”政府必须走得更远,与地方当局的“危机会议今天带来的坎佩尔一起当选的话题不可缺少的继电器和海合作伙伴不排除进一步去帮助渔民,关于“结构性措施进行谈判的部门间”部长会谈的渔民,卡车司机,农民,出租车上,VRP和其他一些大型车辆与用户发动机爆炸可能反过来引发愤怒在未来几天农民已经开始在一些部门展示,作为联邦国家的成员强麦公路运输不善确实看到政府采取了一些专业的有针对性的措施未做向驾驶者丝毫的姿态,甚至在国家基金通过增值税得到更少的钱和TIPP,这当然是断开的体积税收原油价格,但仍可在丰富的税收收入的时间被减少的声音也留下问这样问周六在港措施岛区的Bouc,作为PCF的部分是大学,交通运输部部长让 - 克洛德·盖索已经确认了“开发工作”是在政府正在进行,称它有“既发挥税收,增值税和油公司的利润”就其本身而言,该PCF的全国书记,罗伯特·休,恳求“在燃油税和燃油一滴油”,
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